杭州：传统产业迸发新活力

 在市场需求不旺、人工成本攀升、企业生存发展压力加大的背景下，传统制造业如何实现持续优质增长？记者在杭州市采访的几家企业让人眼前一亮。

　　 正泰集团，从传统低压电器起步，2015年集团主营业务收入同比增长15%，今年一季度营业收入又同比增长20%；传化集团，从最初的液体剂化工小作坊“蝶变”，近3年利润总额实现复合增长39.1%；浙江春风动力股份有限公司，从做摩托车配件和传统两轮摩托车起家，近4年销售额年均增幅超过25%，利润年均增长20%以上；杭州娃哈哈集团，典型的食品饮料企业，各项经济指标连续18年位居中国饮料行业第一，2015年实现利润近百亿元，上缴税金56亿元。

　　 坚守主业不动摇，转型升级不含糊，抓住两化融合机遇，以智能制造为企业发展提供“混合动能”，是这4家企业的共同特征。

　　 精耕产业链 做强主业

　　 中国制造路在何方？正泰集团董事长南存辉的体会是，坚守主业发挥产业链优势。他介绍说，正泰一直围绕“电”这条主轴，积极调整产业结构，不断转型升级。在智能电器、新能源和自动化信息化等产业积极布局，初步建立了覆盖“发电、输电、变电、配电、用电”及管理运营各环节的产品与解决方案，形成了全产业链竞争优势。

　　 创业31年，正泰逐步将一个传统制造企业转变成为绿色、智能、服务型的新型制造企业。依托全产业链的整合优势，正泰主动改变过去单纯“卖产品”的方式，向“卖服务”转型。采用设计、采购、施工、安装以及调试运行全过程的交钥匙模式，承包风能、太阳能发电站、输变电工程等项目，在国内外实施了数十个EPC工程总包项目，带动产品配套出口。2015年，正泰智能高压业务增长20%，工业软件与系统集成业务增长30%，光伏业务增长近80%，电力电子产品在北美市场增长168%，国内外工程总包业务增长425%。

　　 通过不断拓展化工产业链条，传化集团已发展成为目前我国系列最全、品种最多、规模最大的功能化学品系统集成商之一。谈到企业转型，传化集团董事长徐冠巨深有感触：一方面，传化集团始终坚守“实业”；另一方面，坚定不移地持续推进企业文化、战略、组织三大层面的转型升级。“市场需求总是存在，关键是我们能否满足不断变化、发展的需求。只要在创新上下功夫，提供过硬的品牌、品质和服务，我们面前就是一片蓝海。”徐冠巨说。

　　 作为一种代步工具，近年来摩托车市场需求呈下滑趋势。

　　 春风动力经过调研发现，中大排量、运动型的高档娱乐摩托车市场空间很大，他们果断转型，及时对产品进行了升级，主营高端动力运动产品，并跻身国际一线行列。今天，“春风”产品已销售到70多个国家和地区，其中在俄罗斯、瑞典、英国、奥地利、波兰市场占有率高居第一。去年“9·3”阅兵式上打头阵的摩托车礼宾方队就是他们的产品，这是春风动力近年来实现从“制造”到“智造”跨越的结晶。谈到企业转型，春风动力董事长赖国贵表示，只要定下心来，一门心思做实业，发扬工匠精神，把产品做好做精，从满足消费需求，到引领消费需求，中国制造业大有希望。

　　 产业转型升级 增强新动能

　　 从使用机器人(24.610, 0.39, 1.61%)到制造机器人，娃哈哈集团董事长宗庆后向记者展示了一幅发展机器人产业的蓝图。饮料大王为啥要跨界试水机器人行业？宗庆后解释说，企业有装备制造基础，市场有需求，在国家鼓励发展高端装备制造的背景下，机器人产业成为娃哈哈产业转型的一个重要领域。

　　 据介绍，娃哈哈已组建了机电研究院，致力于高端装备技术的开发与产业拓展，实施了工业机器人、高端直驱电机、伺服电机及驱动器等工业自动化核心部件和装备的研制工作。目前，娃哈哈已完成多款机器人的本体研发，自主设计研发的机器人全自动化生产线已正式投产，生产的产品装箱码垛机器人、物料投放机器人、放吸管机器人、铅酸电池装配机器人、炸药包装机器人等已投入工厂使用。宗庆后表示，娃哈哈正在努力建设一个包括伺服电机及驱动器、精密减速机、运动控制器及视觉和传感系统等核心部件在内的机器人产业园。

　　 在精耕细作主业，做强产业链的同时，加快产业向高端转型，寻求新的发展动力，是传统制造业突围的另一个途径。

　　 在这方面，传化集团的成功实践是，通过构建“智能中国公路物流网络运营系统”，走上了向公路物流体系现代化升级转型之路，打造了“物流+互联网+金融服务”为特征的中国公路物流新生态。

　　 传化在发展制造业的过程中切身感受到，物流业是支撑实体经济发展的重要基础，既涉及调结构，又关系降成本。目前占货运总量75%以上的公路物流总体水平不高，企业供应链管理水平上不去，利润很大一部分被物流吃掉了。徐冠巨介绍，2003年传化物流建成杭州公路港，在全国首创“公路港物流服务平台”模式，实现“物流+信息化”的创新。这个系统，相当于为我国公路网“硬件”装上“软件”。目前，传化物流已在全国80多个城市落地项目，在全国11个省市进行了网络布局，为超过200万辆卡车和卡车司机、3万家以上的物流企业、20万家以上的货主企业提供服务。通过实现及时配货，降低综合物流成本40%以上。

　　 传化计划到2022年，在全国170个城市分别建设物流枢纽基地和公路港城市物流中心，形成开放共享的公路物流基础设施网络平台实现超过2000万辆卡车的高效调度。

　　 加快两化融合 打造“杭州智造”

　　 李善通是浙江力太科技有限公司董事长。多年从事商品质检工作的他深感国内工业企业对于稳定产品质量、提高生产效率有着巨大需求，他创立这家公司的目的就是为制造工厂提供“工厂物联网+智能制造管理软件+信息集成”解决方案，通过自主研发的“制造云+工业物联网+视频网”技术帮助工厂通过智能生产提高产品质量、市场响应能力和生产效率，增强企业竞争力。自2011年推广至今，这个只有162人的公司已累计为81家传统制造业客户提供智能化解决方案，营业额从2014年的2000万元增长到2015年的5600万元，今年有望达到2.8亿元。目前，公司全年订单已排满。

　　 李善通介绍，力太科技五年来的智能制造推广实践证明，基于国情开发的技术和方案，使我国企业的智能制造改造无需大的投入，大大降低了参差不齐的制造企业进入智能制造的门槛，缩短了时间，使制造业能够处在“马上出发”的状态，与国外企业在同一起跑线上竞争。

　　 春风动力就从智能制造中尝到了甜头。赖国贵介绍，春风动力早在2012年就统一规划了“智能制造”建设整体方案，目前正在推进大规模个性定制数字化工厂建设，去年底，一期工程结束后，企业人均效率提升30%，设备利用率提升25%，库存周转率提升50%，产品生产周期缩短30%。

　　 越来越多的杭州制造业正拥抱“互联网+”。杭州正加快培育壮大以新型传感器、智能测量仪器仪表、工业控制、3D打印、机器人、全自动智能化生产线等为核心的智能制造装备产业，重塑杭州制造业新优势。2015年，全市实施“机器换人”项目675个。根据《杭州市关于加快推进智能制造促进产业转型发展的指导意见》，到2020年，杭州将累计推进3000个“机器换人”技术改造重点项目，新增使用工业机器人2000台，实施300个智能制造示范试点项目和100个“工厂物联网”示范应用项目，创建50个“数字化车间”和10个“智能工厂”样板。

　　 截至2015年，杭州全市组织实施首批智能制造应用试点项目30项，娃哈哈、东方通(62.700, 1.40, 2.28%)信、华立集团等企业列入工信部首批智能制造示范试点，有8家企业通过国家两化融合贯标认证。

　　 当以云计算、大数据、物联网等为代表的经济增长新动能与传统动能改造提升结合后，杭州经济激发出了强劲的“混合动能”。

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