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东莞减速机蜗轮蜗杆传动与带传动
文章出处：xsy 人气： 发表时间：2015-09-25 14:49
这里东莞新速源机电来概括一下。东莞减速机蜗轮蜗杆传动和带传动主要的区别和特点是什么？主要就是蜗轮蜗杆传动比大，带传动比小；蜗轮蜗杆传动是垂直传动，而带传动是平行传动；蜗轮蜗杆传动矩离小，而带传动距离大；蜗轮蜗杆传动效率低，而带传动效率略高；结构上蜗轮蜗杆较复杂，成本相对高些。
一、东莞减速机蜗轮蜗杆传动特点(一)具有自锁性。蜗杆的螺旋升角很小时，蜗杆只能带动蜗轮传动，而蜗轮不能带动蜗杆转动。
一、东莞减速机蜗轮蜗杆传动特点(一)具有自锁性。蜗杆的螺旋升角很小时，蜗杆只能带动蜗轮传动，而蜗轮不能带动蜗杆转动。
(二)蜗杆传动效率低，一般认为蜗杆传动效率比齿轮传动低。尤其是具有自锁性的蜗杆传动，其效率在0.5以下，一般效率只有0.7～0.9。
(三)发热量大，齿面容易磨损，成本高。
(四)传动比大，结构紧凑。蜗杆头数用Z1表示，蜗轮齿数用Z2表示。从传动比公式I=Z2/Z1可以看出，当Z1=1，即蜗杆为单头，蜗杆须转Z2转蜗轮才转一转，因而可得到很大传动比，一般在动力传动中，取传动比I=10-80；在分度机构中，I可达1000。这样大的传动比如用齿轮传动，则需要采取多级传动才行，所以蜗杆传动结构紧凑，体积小、重量轻。
(五)传动平稳，无噪音。因为蜗杆齿是连续不间断的螺旋齿，它与蜗轮齿啮合时是连续不断的，蜗杆齿没有进入和退出啮合的过程，因此工作平稳，冲击、震动、噪音小。
二、东莞减速机带传动特点传动具有结构简单、传动平稳、能缓冲吸振、可以在大的轴间距和多轴间传递动力，且其造价低廉、不需润滑、维护容易等特点，在近代机械传动中应用十分广泛。摩擦型带传动能过载打滑、运转噪声低，但传动比不准确（滑动率在2%以下）；同步带传动可保证传动同步，但对载荷变动的吸收能力稍差，高速运转有噪声。 带传动除用以传递动力外，有时也用来输送物料、进行零件的整列等。
小结：
1、齿轮传动：配比自由，可开式、闭式、多级以及行星结构，传动可靠速比固定，传动效率较高，制造成本相对较低，用途最广。
2、蜗轮蜗杆传动：单级速比较大，涡轮常用材料是减磨青铜材料，加工难度大，造价较高。特点是停机后有自锁功能。传动效率低，使用于特殊场所，单级传动方向改变90度。
3、带传动：简单，单级传动比不大于8，零件制造加工相对较简单，成本最低；传动有丢转现象（齿形带例外），负载大效率0.85以下。
小结：
1、齿轮传动：配比自由，可开式、闭式、多级以及行星结构，传动可靠速比固定，传动效率较高，制造成本相对较低，用途最广。
2、蜗轮蜗杆传动：单级速比较大，涡轮常用材料是减磨青铜材料，加工难度大，造价较高。特点是停机后有自锁功能。传动效率低，使用于特殊场所，单级传动方向改变90度。
3、带传动：简单，单级传动比不大于8，零件制造加工相对较简单，成本最低；传动有丢转现象（齿形带例外），负载大效率0.85以下。
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