齿轮箱在当今时代已广泛使用，分析

齿轮箱，简单来说，就是通过传动齿轮系来传递功率的齿轮传递组件，齿轮箱在电机中的应用很广泛，在风力发电机组当中就经常用到，而且是一个重要的机械部件，其主要功用是将风轮在风力作用下所产生的动力传递给发电机并使其得到相应的转速。

齿轮箱有以下几种作用：

1、改变传动方向

2、加速减速,就是常说的变速齿轮箱。

3、离合功能：我们可以通过分开两个原本啮合的齿轮,达到把发动机与负载分开的目的。

4、改变转动力矩。同等功率条件下，速度转的越快的齿轮,轴所受的力矩越小，反之越大。

5、分配动力。例如我们可以用一台发动机，通过齿轮箱主轴带动多个从轴，从而实现一台发动机带动多个负载的功能。

齿轮箱特点：

1. 齿轮箱采用通用设计方案，可按客户需求变型为行业专用的齿轮箱。

2.实现平行轴、直交轴、立式、卧式通用箱体，零部件种类减少，规格型号增加。

3.采用吸音箱体结构、较大的箱体表面积和大风扇、圆柱齿轮和螺旋锥齿轮均采用先进的磨齿工艺，使整机的温升、噪声降低、运转的可靠性得到提高，传递功率增大。

4.输入方式：电机联接法兰、轴输入。

5.输出方式：带平键的实心轴、带平键的空心轴、胀紧盘联结的空心轴、花键联结的空心轴、花键联结的实心轴和法兰联结的实心轴。

6.齿轮箱安装方式：卧式、立式、摆动底座式、扭力臂式。

7.齿轮箱系列产品有3～26型规格，减速传动级数有1～4级，速比1.25～450;和R、K、S系列组合得到更大的速比。

齿轮传动的结构，百千瓦级的多用3级平行轴，兆瓦级的多用2行星1平行轴或1行星2平行轴，半直驱的多用1级行星传动。大体如此。另外，齿轮箱转动惯量的大小影响齿轮箱动力学分析，当作传动链扭振分析时转动惯量决定了振形，如果考虑紧急制动或传动链的冲击等，除了冲击载荷之外，转动惯量产生的附加载荷也不可忽视